Això no és un blog! Pere Joan Pons Sampietro

Idees, intercanvi, crítiques, propostes, i un poc de tot. Un lloc lliure de reflexió i d'opinió. Perquè les idees no es perdin pel camí....

¿I a vostè a on li agradaria viure? Propostes per una illa amb més oferta cultural

perejoanpons | 08 Setembre, 2009 07:42 | del.icio.us latafanera.cat meneame.net facebook.com politi.cat google.com twitter.com technorati.com

 

 


 

Com ja vaig prometre ahir, a la idea de demanar la capitalitat cultural europea he afegit algunes accions i idees que poden millorar, com demana Gori Vicenç, una millor oferta cultural a Mallorca, i per extensió, a Palma. Són idees, algunes bones, altres no tan bones, que almenys permeten la reflexió.

 

 

  1. Començar amb un somni: demanar la capitalitat cultural europea per Palma. A partir d’aquí, dinamitzar un projecte al seu voltant pels pròxims 15 anys per millorar la oferta, tenir més visibilitat internacional, crear recipients de referència internacional, atraure actors de renom internacional, crear efervescència a la ciutat.
  2. Potenciar un museu d’art modern que aposti per joves creadors i noves tendències i un museu de Mallorca amb recursos. Lligar-ho a arquitectes contemporanis.
  3. Apostar per “projectes temporals de temporada, com el de la galeria “serpentine” a Londres durant l’estiu. Es a dir, mesclar oci i art durant els mesos de calor, i exportar-ho als els museus, obrint almenys fins a mitjanit els caps de setmana de juny a setembre.
  4. Dins aquest marc, fer rutes nocturnes al museus, omplir-los de concerts, cinema, performances, teatre de dins els espais públics. El que ja es realitzar a nivell de música clàssica al claustres i patis de Palma, de fet, proposo d’exportar-ho a tot l’estiu al major número d’espais públics.
  5. Crear un festival per cada estació de l’any: música, dansa, teatre, multimèdia i un d’ells que sigui de referència a nivell nacional durant l’estiu, que pot ser el de música. Falta un Grec o un “los veranos de la villa” a Palma durant l’estiu a Palma
  6. Potenciar el festival de jazz i les cançons de la Mediterrània, que podria ser un festival de referència entre les “noves i tradicionals músiques de la mediterrània.
  7. Fer del dia europeu de la música, el 21 de juny, una oportunitat per a tots els músics de Mallorca de pujar a l’escenari i a les places de palma i de l’illa. Fer del dia de la música el Santt Sebastià de l’estiu
  8. Fer de la Misericòrdia l’espai de referència cultural de Mallorca: amb més exposicions, més concerts, més teatre.
  9. Potenciar el festival Alternatilla com a festival de primavera de Mallorca
  10. Fer convenis de col·laboració durant l’estiu amb els grans museus europeus per “deslocalitzar” col·leccions durant l’estiu a Mallorca
  11. Aconseguir que la Fnac arribi a Palma com a dinamitzador i competidor cultural
  12. Creació d’un festival que continuï l’estela del SONAR al final de l’estiu
  13. Apostar per un recipient de renom al voltant de la temàtica del mar i fer-hi accions culturals, lúdiques, nocturnes, etc, a la platja de Palma
  14. Dur als espais clàssics com el castell de bellver musica eclèctica i de gèneres diferents
  15. Construcció d’una sala de concerts de referència a Palma
  16. Utilitzar el parc de Sa Riera durant l’estiu com un espai de música i cinema
  17. Fer de la nit de l’art una nit “en blanc” com es fa a altres ciutats europees
  18. Creació d’una mostra de cinema de la mediterrània
  19. Fer del parc BIT un centre de concerts, utilització de la tecnologia, noves tendències, etc
  20. La darrera és estudiar totes les propostes, cercar-ne de noves, millorar les existents, i tornar a fer un brainstorming per trobar-ne de millors.

 

 

 

¿I a vostè a quina ciutat li agradaria viure? (IV): A la capital europea de la cultura (almenys durant un any.....)

perejoanpons | 07 Setembre, 2009 10:49 | del.icio.us latafanera.cat meneame.net facebook.com politi.cat google.com twitter.com technorati.com

 


Al meu darrer post, el director de la revista D-P em comenta que el carril bici i el tramvia no són, al seu parer, la primera prioritat de Palma. El que s’ha de fer abans es potenciar “exposicions, més concerts, més teatre, més vida nocturna, mes bars, més etc, etc... Són fonamentals perquè no hi hagi una fuga de cervells ». Desprès, em diu, “ja es pot fer el que menciones”, afegeix.

 

Al primer número de la revista que dirigeix Vicens, ja fa un anys, vaig publicar un manifest de dues pagines per fer de Palma una ciutat mes cosmopolita, més oberta, més moderna, en la línia del que ell suggereix.

 

Amb els anys, estic convençut, malgrat el que diuen avui els escèptics, que les ciutats atractives i modernes ho són amb apostes molt definides que van en la línia de la sostenibilitat i millora dels serveis  abans de qualsevol altra cosa: un transport públic modern que inclogui el carril bici, un arraconament dels cotxes, una aposta per les persones, espais verds, renous molt localitzats, una ciutat neta, eficient amb l'energia, etc.

 

Mirin el cas d’Estocolm, capital verda del 2010 i que fa de tot això el seu credo. I els seus ciutadans hi viuen encantats, malgrat que han de pagar un peatge a l’entrada de la ciutat, tenen el centre restringit al trànsit, han apostat per la bicicleta, etc. Estocolm ha fet una aposta de futur, amb l’objectiu de ser una ciutat que serà molt més sostenible a nivell energètic allà pel 2030. ¿Nosaltres podrem seguir els reptes que posa Estocolm? Jo crec que el pas al tramvia i la bici en són una mostra positiva. De les de veres.

 

La bicicleta, el tramvia o un millor transport públic no s’han d’entendre simplement com un aspecte aïllat, una excentricitat d’algú. Son el resultat, no la causa, d’un nou model de societat que ens arribarà, més tard o més d’hora. A Copenhaguen, al desembre del 2009, se’n parlarà perquè es renegociarà el protocol de Kioto. I Palma ja hi arriba ben tard. Aquest estiu, per exemple, la ciutat de Ginebra era ben plena de bicicletes elèctriques, un negoci en expansió, que aquí encara, almenys jo, no les he vist.

 

 I una nota: ¿perquè no oferir un servei de transport públic de trajecte curt de la EMT per mar? Com de banda a banda del llac de Ginebra. Es a dir, entre Ciutat Jardí, el Molinar i Sa Llotja, entre Passeig Marítim, Portopi i Sa Llotja, etc. A altres països funciona......

 

Per tant, per a mi carril bici i tramvia son prioritaris.

 

I la cultura? Em sembla un aspecte diferent, que es una responsabilitat compartida. Quan vaig viure a París, em va semblar que les activitats culturals i lúdiques estaven exageradament en mans dels poders públics, i poc en mans dels ciutadans i el sector privat. No he viscut mai a Londres, ni a Nova York, ni a Berlín, però em sembla que són més dinàmiques, i ho són també gràcies a la iniciativa privada i dels propis ciutadans.

 

No tinc cap dubte que Palma ha de fer mes del que reclama Gori Vicens. Però crec que el sector privat i la societat en general hi te també un paper fonamental. Basta veure com tanca massivament el comerç el dissabte horabaixa a Palma, o la manca de restaurants el diumenge a la ciutat, etc. Un exemple: ¿perquè les galeries d’art a Palma no obren una vegada al mes la nit els dissabtes i ho acompanyen de música, etc?  També hi ha aspectes per l’ajuntament: ¿perquè no hi ha un festival de renom a nivell internacional a una ciutat amb tant de potencial turístic?

 

No hi ha cap dubte que una ciutat com Palma necessita ser més referent a nivell cultural. I per això proposo algunes idees per obrir el debat que reclama Gori.

 

Si em permeteu, en els dos pròxims post faré unes 20 accions o propostes, algunes millors que altres, per millorar la nostra oferta cultural. Bàsicament es resumeixen en garantir una oferta cultura de qualitat durant tot l’any, amb la col·laboració d’ens externs, fent aliances entre sector públic i privat, convertint activitats en referència nacional, centrant la nostra oferta en dos aspectes: Mediterrànea i noves tendències culturals

 

Però l’essència de tot allò, es començar amb un somni: demanar la capitalitat cultural europea per Palma. A partir d’aquí, dinamitzar un projecte al seu voltant pels pròxims 15 anys per millorar la nostra oferta, tenir més visibilitat internacional, crear recipients de referència, atraure actors de renom, crear efervescència a la ciutat. Si mirau l’evolució de les ciutats de la corona d’Aragó, som la única que no ha tingut cap gran proposta que hagi vertebrat la ciutat culturalment, com ha passat a València, Saragossa i lògicament, Barcelona.

 

En el pròxim post, la resta de propostes.

¿I a vostè a quina ciutat li agradaria viure? (III)

perejoanpons | 04 Setembre, 2009 10:31 | del.icio.us latafanera.cat meneame.net facebook.com politi.cat google.com twitter.com technorati.com

 

Fa poc menys d’un any vaig entrar a les vuit del matí a un Starbucks, la cadena de cafè nord-americana, al centre de Seul, a Corea. Em vaig prendre un cafetet i vaig anar revisant la premsa de Mallorca gràcies el wifi de la cadena, a més totalment gratuït, sense haver de pagar un cèntim.

 

Els experts expliquen que les ciutats del futur han de ser portes obertes al coneixement, més accessibles a la informació, millorant les xarxes de comunicació, i lògicament fent d’Internet una eina cada vegada més a l’abast de les persones, tant per les seves relacions humanes com professionals.

 

De fet, entenc Internet com el transport públic del futur, l’espai virtual en el que hem d’aconseguir que hi viatgi el major nombre de persones possible. L’éxit d’una societat davant els canvis que apareixen davant nostre dependrà de la nostra capacitat de viure en xarxa, i de fer-ne un ús en conseqüència a la nostra vida laboral, personal, cultural, reivindicativa, etc.

 

Al principi de la legislatura, al Consell de Mallorca ens vam fixar com a repte dotar de mecanismes d’accés al coneixement a tots els edificis públics a on hi poguéssim instal·lar un servei de wifi.

 

L’objectiu no és només facilitar l’accés d’Internet sense fils, sinó més ample: potenciar l’accés al coneixement als espais públics, i a més del mode més senzill possible, sense codis ni contrasenyes, de forma gratuïta.

 

Avui el resident i el no resident de Mallorca pot accedir a la informació, amb un mòbil de darrera generació o un portàtil, assegut als jardins de La Misericòrdia, al Teatre Principal, a l’hipòdrom de Son Pardo, a un bon nombre de biblioteques, a la sala de plens i de premsa de la institució insular. A les cases museu, als arxius del Consell, a Raixa, i fins i tot al polisportiu Sant Ferran. Així fins a 20 punts.

 

Però aquest estiu hem fet una passa més enllà. Conjuntament amb els Serveis Ferroviaris de Mallorca i el Consorci de Transport de l’illa, hem lligat coneixement a transport públic.

 

Un incentiu més per deixar el cotxe és l’aposta que s’ha fet al centre neuràlgic dels transports de Mallorca. Tant a la zona d’autobusos, de trens i del hall d’entrada de la Intermodal de Palma és pot accedir gratuïtament a la Internet, al coneixement. I també ja és pot tenir accés a la xarxa a les estacions d’Inca i Manacor.

 

En total per aquests 20 punts, ja tenim registrats 6.000 usuaris en pocs mesos de funcionament, i la majoria en fa un ús ben acurat, el que ens demostra que Internet és una eina que no només serveix per baixar films o escoltar música.

 

Es la porta a un nou model de coneixement. En això estem.

 

 

 

 

¿I a vostè a quina ciutat li agradaria viure? (II)

perejoanpons | 03 Setembre, 2009 07:47 | del.icio.us latafanera.cat meneame.net facebook.com politi.cat google.com twitter.com technorati.com

 

Acabo de tornar i després de la descompressió post vacances he arribat a la conclusió que les apostes de Brusel.les (com mostra la foto) i Ginebra -ciutats a on he passat uns dies aquest estiu- per la bicicleta i el tramvia són totalment errònies, producte d’uns il·luminats que no tenen ni idea cap a on va el nostre planeta. I el mateix passa amb els descarriats de Copenhaguen, Estocolm i Zuric, malgrat que figuren les tres entre les tres millors ciutats del món per viure-hi, segons l’informe que ha publicat aquest estiu la revista Monocle, que dirigeix Tyler Brulé. Sorprenentment a les tres s’ha apostat clarament des de fa anys i panys per aquest models públics de transport. I Barcelona? El carril bici només té 90.000 usuaris, una anècdota molesta segurament...Si, a Palma, com en el món de l’art durant tota la segona meitat del segle XX fins a l’arribada de la nova plàstica, liderada per Barceló, anam per una altra banda. Els carrils bici no són més que una molèstia per les víctimes del cotxe; el tramvia, un invent del segle XIX que si és possible hem de llevar del mig abans de que s’aprovi el traçat, les zones peatonals un incordi absurd, i els vehicles, aquest producte arcaic de la vella economia que produeix metall, petroli i CO2, el que més hem de respectar. Visca el futur. Visca el vehicle privat! Abaix el transport públic! Tenim raó. Abandonem el que fan els rics del nord: els països avançats estan equivocats, fora el transport públic col·lectiu, passat de moda, fora les propostes innovadores com el carril bici. Tornem al transport privat destructor del planeta. Tornem al passat......

¿I a vostè a quina ciutat li agradaria viure?

perejoanpons | 02 Setembre, 2009 11:04 | del.icio.us latafanera.cat meneame.net facebook.com politi.cat google.com twitter.com technorati.com

 

¿Què necessita Palma per ser una ciutat atractiva i moderna, captivant pel visitant i alhora amb una bona qualitat de vida pels residents? Aquesta és la pregunta que ha posat recentment un mitjà escrit de Mallorca a figures clau de la nostra societat. Durant les meves vacances d'agost, que he passat, per qüestions familiars, entre els hospitals públics i les llibreries de la capital d'Europa, he llegit un interessant número especial de la revista Monocle dedicat al ranking de les 20 millors ciutats del món. Zurich n'és la primera. I bàsicament les raons per situar-la com a primera són els seus magnífics transports públics en xarxa, la seva aposta per la sostenibilitat, la qualitat dels serveis, l'aposta pel comerç no mastodòntic, la diversitat cultural, el seu aeroport, la seva diversitat de població, etc. No figuram al ranking de els 20 primeres ciutats, però el nostre atractiu és sens dubte seductor i progressos segur que en podem fer. Una anècdota al respecte: el director de la revista Monocle, Tyler Brulé, que té la columna més llegida del diari Financial Times, ha obert la tercera tenda "Monocle" arreu del món, després de les obertes a Londres i Los Angeles, a Palma, a un carrer ben situat de Santa Catalina. Encara que només ho farà fins a mitjans de setembre. Significatiu, o no?

«Anterior   1 2 3 ... 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37  Següent»
 
Accessible and Valid XHTML 1.0 Strict and CSS
Powered by LifeType - Design by BalearWeb